본문 바로가기
반응형

테슬라3

🚨 3년 뒤처졌다테슬라 업데이트에 업계 초비상 – 자동차 판도가 완전히 뒤집혔다 🚨 3년 뒤처졌다테슬라 업데이트에 업계 초비상 – 자동차 판도가 완전히 뒤집혔다📌 글로벌 완성차 산업을 36개월 뒤로 돌려버린 ‘그 업데이트’📌 제조 중심의 경쟁사들은 왜 이번에도 테슬라를 따라잡지 못했나📌 한국 자동차 산업·부품산업은 어디서부터 뒤틀렸는가■ 프롤로그 – 업계 관계자들의 단 한 마디테슬라 OTA 대규모 업데이트가 공개된 직후, 미국·유럽·한국 완성차 본사 내부에서 들려온 생생한 반응은 단순했다.“우리는 3년 뒤처졌다. 지금부턴 따라가는 것이 아니라 쫓아가야 한다.”어떤 회사는 임원 보고서 첫 줄을 이렇게 시작했다.“현 시점에서 테슬라는 단순 경쟁사가 아니다.‘기술 생태계 전체’가 다르다.”이 말이 결코 과장이 아니다.이번 테슬라 업데이트는 전통 자동차 회사가 가진 구조적 한계를 그.. 2025. 12. 3.
🔥속보/해설｜미국 연방법원 배심원단, 테슬라 “사망사고 부분 책임” 판결…총 2억4,300만 달러 평결의 의미와 파장 🔥속보/해설｜미국 연방법원 배심원단, 테슬라 “사망사고 부분 책임” 판결…총 2억4,300만 달러 평결의 의미와 파장요약 한 줄: 2019년 플로리다 키라르고 사망사고 관련 소송에서 미국 연방 배심원단이 테슬라의 부분 책임(33%)을 인정하고, **총 약 2억4,300만 달러(징벌적 2억 달러 포함)**의 거액 배상 평결을 내렸습니다. 사건은 테슬라가 항소를 추진 중이며, 자율주행·운전자보조(ADAS) 산업 전반의 책임 기준에 중대한 선례가 될 전망입니다. ReutersThe Washington Post✅먼저, 사실 검증(팩트 체크)확정된 사실평결 규모: 총 약 2억4,300만 달러(보상적 손해 1억2,900만 달러 + 징벌적 손해 2억 달러). 보상적 손해 중 **테슬라 몫은 33%(약 4,260만 .. 2025. 9. 1.
🚗 테슬라가 TSMC 버리고 삼성전자와 손 잡은 이유는?– 반도체 전쟁의 진짜 승자는 누구인가 🚗 테슬라가 TSMC 버리고 삼성전자와 손 잡은 이유는?– 반도체 전쟁의 진짜 승자는 누구인가📌 프롤로그 – '반도체 공급망'이 미래 자동차 산업을 지배한다한때 자율주행 기술, 배터리 기술에만 초점이 맞춰졌던 전기차 산업.하지만 이제 전기차의 미래는 반도체에서 결정된다는 말이 더 이상 과장이 아닙니다.그리고 바로 이 ‘핵심 반도체’를 두고 벌어진 글로벌 전쟁에서,전기차 제왕 테슬라가 TSMC를 버리고 삼성전자를 선택하는 놀라운 전환이 일어났습니다.왜일까요?단순한 가격 때문일까요?성능? 공급 안정성? 아니면 정치적 계산?이 글에서는 테슬라가 왜 삼성전자를 선택했는지, 그 배경과 전략을 하나씩 해부해보겠습니다.🚀 지금 벌어지는 반도체 패권 전쟁, 그 중심에서 삼성은 진짜 승자가 될 수 있을까요?1️⃣ .. 2025. 7. 31.
반응형

티스토리툴바